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第236章 互联网风云(第4页)

这样哪怕最后能上市,他也觉得没啥意思。

要赌就赌大一点。

投资本来就是高端赌博,赢了自然高兴。

输了不过也就是总结经验重新再来。

没有人可以在项目的最终上市前,就能保证它一定能成功。

陈平生自己也不例外。

如果这12亿融资,他自己也跟投的话,那就等于要出六亿资金。

要是一年以前,他肯定要考虑很久。

甚至压根不会跟投,通过稀释股份来降低风险的同时,也会将最终的收入也拉低。

陈平生背靠简洁的白色沙,他道:

“12亿融资,我个人会跟投六亿下去,至于剩下的一半,我会找人帮你们完成,拿到这个钱之后我只有一个要求,烧钱要快,展要迅,另外一切的核心经营都得围绕没有中间商的直卖来进行。”

品牌讲定位,互联网项目讲究解决用户痛点,毫无疑问,二手车市场的用户痛点就是价格不透明。

中间商赚差价。

客户很怕买到价高质低的产品。

毕竟每一辆车都不便宜。

身为这个品牌的第一大投资人,陈平生自然也是要承担起一些责任的。

他能给的就是钱,以及明星资源跟流量。

你要说蒋佳不开心都是假的,以前千难万难都拿不到的融资。

现在有胡林这位大舅哥加入之后,轻而易举的就能解决。

陈平生还是找童泽兰,六亿而已。

她那边稍微再找一两个投资人也就能完成了。

二手车这个项目,肯定还是大有可为的。

关键还是看谁能在最后跑出来。

互联网项目,没有老二可言。

赢家都是通吃。

没看早期拥有大企鹅跟啊里背景的嘀嘀打车,快的打车,在一个打车领域之后。

都有大资本扶持,最终的结果就是两家共同烧了几百亿来抢占市场。

也是在那个阶段,跑滴滴或者是快的才是真的有钱赚。

平台给司机的补贴都相当高。

后面这两家现谁也干不掉谁之后,快就合在一起了。

然后估值一下了四千亿。

瓜籽二手车现在也是一样,拿到12亿,它就一步跳成这个领域的头号种子选手。

要是拿不到,注定也会被其它卖二手车的互联网app给挤死。

童泽兰还是过来了一趟,她在之前主导投资的一个王牌项目竟然要失败了。

虽然项目失败在投资人里面那都是再常见不过,但这个项目可是共享单车里面拿到投资最多的。

还同时背靠上了啊里,嘀嘀,以及经纬中國等大资本。

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