两边加起来,保守估计他每年要为电池项目投入15o亿的研资金。
磷酸铁锂还好,投入进去很快就能看到结果。
固态电池起码得死攻至少五年。
也就意味着起步投入都要四百亿资金。
别说他一时犹豫不已,换谁来都是这样。
因为没有人可以保证一定就能成功。
甚至十分之一都没法保证,拿四百亿的资金去赌这渺小的机会。
这怎么看都不是一项合适的商业投资。
思来想去,陈平生还是决定这么干了。
要是不投这笔钱,他想成为国内新能源前三肯定问题不大。
毕竟他现在的投资已经是国内最高。
等到一切都建起来之后,互联网造车的那些人很难跟他去比。
投出这笔钱完全就是在赌一个世界级机会。
要是连一项革命性技术都没有,腾飞汽车凭什么立足全球。
仅仅只是在国内称王称霸,价值不够啊。
对他来说意义反正是不大的,毕竟他都已经这么有钱了,无非是变得再有钱一点。
根本做不到他想要的全球影响力。
这样一来资金压力就比较大了,他这前前后后投出去的项目。
已经太多了,不管是腾农养殖还是新能源这边都是吃金大户啊。
只是前期的辛苦投入,都能换来后期的回报。
他就是硬撑三年,也要将腾飞新能源汽车撑起来。
要知道汽车自古以来就是世界第一大工业。
在小日子那边,汽车工业更是占到國内工业总产值的4o%。
而在德国,汽车工业更是占比5o%。
可以说这两个地方都是将汽车定性为第一大经济支柱型产业。
这一占比,也充分显示了汽车工业对这两个國家的重要性。
燃油车那已经是他们的时代了,新能源则才起步。
他要是能在未来的新能源汽车市场彻底站稳脚跟,那在全球的影响力绝不是一般的豪门能比。
为了这个目标前期辛苦一点算什么。
来这边一趟,陈平生再次拨款百亿给腾德时代,张之遥目送他离开的时候都是连连感叹,“咱们真给电池厂找了一个最好的老板啊!”
无言的支持,才是对技术研最好的结果。
他自己不擅长技术,却可以请一大批高精尖的技术人才过来为他服务。
钱管够就行。
新投入一百亿进去,也就意味着腾德时代将在磷酸铁锂电池的基础上,再成立一个规模更为宏大的固态电池研究院。
而在这个研究院里面,最少要新招三千人的研团队。